BMW S 1000 R hoàn toàn mới chính thức ra mắt, giá từ 669 triệu đồng

BMW S 1000 R hoàn toàn mới chính thức ra mắt, giá từ 669 triệu đồng


bmw_s_1000_r_2021_chính_thức_ra_mắt_thị_trường_việt_nam_tinhte-31.jpg


Thiết kế cụm đèn pha mới nhỏ gọn hơn, mặt trước ngắn hơn thay thế cho thiết kế bất đối xứng ở thế hệ trước giúp S 1000 R hầm hố và “cơ bắp” hơn đáng kể. Hệ thống đèn được trang bị “Full LED” gồm đèn pha LED góc cạnh kết hợp đèn LED chiếu sáng ban ngày (Daytime Riding Light). Đèn xi nhan và đèn hậu tích hợp “2 trong 1” được trang bị công nghệ LED. Công nghệ chiếu sáng theo góc cua (Adaptive Cornering Light) vốn chỉ xuất hiện trong gói trang bị Headlight Pro của các dòng xe đua thể thao cao cấp giờ đây đã được trang bị trên S 1000 R hoàn toàn mới, bổ trợ cho đèn LED bên trong đèn pha giúp mở rộng phần chiếu sáng khi vào cua, an toàn hơn khi lái xe ban đêm.


bmw_s_1000_r_2021_chính_thức_ra_mắt_thị_trường_việt_nam_tinhte-26.jpg


Thừa hưởng khung sườn Flex Frame cao cấp BMW S1000 R hoàn toàn mới nhẹ hơn 1,3 kg so với bản tiền nhiệm, sử dụng khối động cơ như 1 phần chịu lực giúp xe cứng cáp, linh động hơn, giúp cải thiện cảm giác lái và mang đến sự tự tin để “làm chủ” chiếc xe.

Với trọng lượng ướt chỉ 199 kg, nhẹ hơn phiên bản tiền nhiệm 6,5 kg và thậm chí phiên bản M Package với những trang bị hiệu năng cao giảm trọng lượng thì cân nặng chỉ dừng ở mức 194 kg, S 1000 R hoàn toàn mới được xem là chiếc Roadster nhẹ nhất phân khúc hiện nay. Trọng lượng nhẹ không chỉ giúp S 1000 R hoàn toàn mới linh hoạt mà còn tối ưu công suất và gia tăng khả năng kiểm soát xe cho người điều khiển.

Động cơ


bmw_s_1000_r_2021_chính_thức_ra_mắt_thị_trường_việt_nam_tinhte-28.jpg


Được xây dựng trên nền tảng động cơ của S 1000 RR, khối động cơ 4 xy lanh thẳng hàng dung tích 999 cc của S 1000 R hoàn toàn mới được tinh chỉnh để mang tới công suất cực đại 165hp tại 11.000 RPM, mô men xoắn 114 Nm tại 9.250 RPM giúp xe có thể tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 3,2 giây.

Hệ truyền động mới nhẹ hơn 5kg so với đời trước đồng thời hộp số cũng được tinh chỉnh, động cơ được tối ưu hóa công suất tua giữa cũng như tỉ số truyền tại số 4 – 5 – 6. Tỉ số truyền dài hơn giúp S 1000 R hạn chế tiếng ồn cũng như giảm tiêu thụ nhiên liệu khi đi đường dài với tiêu chuẩn EURO V. Xe được trang bị bộ ly hợp trượt giúp xe lên xuống số mượt mà và giảm hiện tượng khóa bánh khi dồn số đột ngột.


bmw_s_1000_r_2021_chính_thức_ra_mắt_thị_trường_việt_nam_tinhte-24.jpg

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *