Thúc đẩy sự bền vững trong kỷ nguyên gián đoạn chuỗi cung ứng

Thúc đẩy sự bền vững trong kỷ nguyên gián đoạn chuỗi cung ứng

Đại dịch toàn cầu đã tạo ra một bước ngoặt cho các chuỗi cung ứng toàn cầu. Khi chúng tôi điều chỉnh và đáp ứng “điều bình thường mới” này, một lĩnh vực quan trọng là tác động của những thay đổi này đối với môi trường. Từ quan điểm đó một số thay đổi đã được rõ ràng tích cực (ví dụ ít dặm đi lại điều khiển), một số (ví dụ như các chiến lược tìm nguồn cung ứng thay thế) phần lớn là trung lập, trong khi những người khác có khả năng tiêu cực (ví dụ như việc cung cấp hàng ngày của gói về nhà của chúng tôi). Bên cạnh tất cả những điều này là sự phát triển của tự động hóa và các công nghệ liên quan cũng có những cân nhắc về môi trường. Kết hợp với mối quan tâm ngày càng tăng về biến đổi khí hậu và các tác động bền vững liên quan, tất cả các doanh nghiệp nên xem xét và đánh giá những thay đổi này bằng lăng kính bền vững môi trường. Quản lý gián đoạn và thay đổi bằng các công nghệ mới nổi Các công nghệ mới nổi đóng một vai trò trong việc quản lý sự gián đoạn và đang thúc đẩy sự thay đổi trong ngành vận tải và hậu cần. Giờ đây, chúng ta đang thấy sự gia tăng trong việc sử dụng tự động hóa, không chỉ trong TMS hoặc WMS, mà còn là sự phối hợp kỹ thuật số trên tất cả các giai đoạn của hậu cần, từ người gửi hàng đến người môi giới, người vận chuyển đến nhà kho. AI và máy học cung cấp thông tin chính xác hơn trong quá trình lập kế hoạch vận chuyển; sử dụng IoT để giám sát các chuyến hàng, điều kiện hàng hóa và quản lý bãi đã cho phép các công ty điều chỉnh nhanh chóng khi xảy ra gián đoạn; và trợ lý kỹ thuật số di động cung cấp phản hồi và khả năng hiển thị tức thì về các lô hàng và khoảng không quảng cáo. Chi phí hậu cần kinh doanh tính theo phần trăm GDP hiện là 7-8% ở Hoa Kỳ. Ở các nước đang phát triển, con số này có thể cao hơn gấp đôi. Sự phát triển kinh tế được đo bằng và dựa trên logistics. Khi chuỗi cung ứng tiếp tục phát triển để thúc đẩy hiệu quả hơn, chúng ta sẽ thấy những thay đổi trong ba lĩnh vực chính: Cơ sở hạ tầng vật lý – Điện khí hóa và vận chuyển phát thải thấp và IOT được hỗ trợ bởi kết nối phổ biến với khối lượng lớn thông qua cơ sở hạ tầng Hệ thống 5G – Đám mây và cải thiện chia sẻ thông tin thông qua xã hội và doanh nghiệp mạng, thường được kích hoạt bởi các kỹ thuật Ứng dụng blockchain – Sử dụng AI / ML để thúc đẩy thông tin chi tiết và ra quyết định theo thời gian thực – cộng với khả năng tối ưu hóa, khả năng phục hồi và khả năng đáp ứng được cải thiện, tất cả những điều này đều kết hợp với nhau theo một cách nào đó với các tùy chọn giao thông tự động. Những điều này rất có thể sẽ xuất hiện đầu tiên trong các môi trường khép kín như quản lý sân – có thể được tăng cường bởi một số giám sát của con người. POD của Volvo ở Thụy Điển là một ví dụ tuyệt vời. Kiến thức thu được trong các cài đặt này có thể được sử dụng để mở rộng tiếp theo sang các môi trường khác, ít cấu trúc hơn. Vì vậy, khi chúng ta nói nhiều về Công nghiệp 4.0 hoặc cuộc cách mạng công nghiệp lần thứ 4 – sự kết hợp của công nghệ thông minh, truyền thông giữa máy và máy và IOT – thì tốt nhất hãy nhớ rằng không gian hậu cần nằm ngay giữa đó, cả trong doanh nghiệp và người tiêu dùng. bối cảnh. Kết quả chung của tất cả những phát triển này là tăng cường hiệu quả, cả về hoạt động trong một “chân” hậu cần nhất định, nhưng có lẽ quan trọng hơn là giữa các chân đó. Kết hợp điều này với việc chuyển đổi sang năng lượng sạch để cung cấp năng lượng cho các hoạt động đó, và bạn sẽ nhận được lợi ích môi trường rất đáng kể. Thông tin thúc đẩy sự chuyển đổi của các chuỗi giá trị Có thể thu thập, phân tích và quyết định bằng cách sử dụng thông tin đó và có thể thực hiện tất cả những điều này trong thời gian thực, sẽ mang lại cho các công ty lợi thế cạnh tranh. Fred Smith, người sáng lập và chủ tịch FedEx, đã nói nổi tiếng “Thông tin về gói hàng cũng quan trọng như chính gói hàng đó”. Chìa khóa thành công là bảo mật, chọn tham gia và tính minh bạch. Việc chia sẻ dữ liệu có giá trị như nhận được đề xuất về một lộ trình tốt hơn, các ETA chính xác hơn và các lựa chọn sản phẩm bổ sung. Chuyển động của bạn được xác định từ điện thoại thông minh là thứ giúp tạo ra những đường đỏ đó trên bản đồ ô tô của bạn. Khi giá trị tích lũy cho cả những người cung cấp dữ liệu đó và những người nhận và sử dụng nó – và mọi người đều biết về sàn giao dịch – thì đó là một sân chơi công bằng và đồng đều. Việc lựa chọn có tham gia hay không cần tùy thuộc vào từng cá nhân và các hình phạt khi phá vỡ sự tin tưởng đó cần phải rõ ràng như nhau. Những gì áp dụng cho thông tin cá nhân, cũng áp dụng cho việc chia sẻ thông tin trên các chuỗi giá trị kinh doanh. Nếu chia sẻ dữ liệu mang lại lợi ích chung lớn hơn là giữ riêng tư, thì sẽ có nhiều dữ liệu được chia sẻ hơn và điều này sẽ có xu hướng mang lại lợi ích về hiệu quả và đến lượt nó, cho các lợi ích về môi trường. “Tốc độ là giá rẻ mới” Sự minh bạch và lựa chọn áp dụng cho cả doanh nghiệp và người tiêu dùng. Biết được tác động – đối với con người, lợi nhuận và hành tinh – của các quyết định của bạn. Tôi thường nói “giá rẻ mới rẻ” nhưng tốc độ đó phải trả giá, và cái giá đó thường do môi trường phải trả mà chúng ta không hề hay biết. Dịch vụ giao hàng tận nơi chiếm 25% khối lượng bưu kiện của Hoa Kỳ vào năm 2000, đã tăng lên hơn 50% trước đại dịch và kể từ đó đã phát triển nhiều hơn. Điều đó không chỉ giới hạn ở Hoa Kỳ. Trung Quốc đã tăng vị trí dẫn đầu về khối lượng bưu kiện toàn cầu vào năm 2019, vận chuyển hơn 63 tỷ kiện vào năm ngoái, tăng 26% so với cùng kỳ năm ngoái và chiếm hơn một nửa khối lượng bưu kiện toàn cầu. Thông báo cho người tiêu dùng về tác động của các lựa chọn của họ và sau đó cung cấp các tùy chọn để kết hợp các chuyến hàng hoặc trì hoãn cho đến khi giao hàng vào cuối tuần – mỗi tùy chọn này được gắn thẻ theo ý nghĩa môi trường (ví dụ: “lá xanh”) – có thể giúp thúc đẩy các lựa chọn cải thiện sự hợp nhất và giảm tác động môi trường . Như có thể các thuật toán hợp nhất và định tuyến thông minh hơn ở người gửi hàng, cũng như sự thay đổi theo hướng điện khí hóa trong các đội giao hàng địa phương. Và nói chung, chúng ta phải tiếp tục phát triển các phương án vận tải điện tiết kiệm chi phí đó, cho dù đó là phương tiện giao thông theo yêu cầu hay phương tiện công cộng và áp dụng các phương án này trên quy mô lớn. Những điều này sẽ có tác động lớn đến tính bền vững. Jon Chorley là giám đốc phát triển bền vững của Oracle, nơi ông thúc đẩy và điều phối tất cả các sáng kiến, cả bên trong và bên ngoài, liên quan đến tính bền vững của môi trường. Trách nhiệm này bao gồm tất cả các lĩnh vực, từ cơ sở hạ tầng CNTT và hoạt động kinh doanh đến báo cáo doanh nghiệp và quản lý rủi ro. Jon cũng là phó chủ tịch nhóm chiến lược sản phẩm cho các ứng dụng quản lý chuỗi cung ứng (SCM) của Oracle và lãnh đạo nhóm chịu trách nhiệm thúc đẩy các yêu cầu kinh doanh và lộ trình sản phẩm cho các ứng dụng này. Chorley có hơn 25 năm kinh nghiệm trong ngành công nghiệp phần mềm với nhiều vai trò bao gồm bán hàng, triển khai và phát triển.

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *